こんにちは、もとかんです。
とりあえず、２個のキャブレターはフロート調整以外は終わったのですが
新品のシャフトに交換した「キャブレターその１」は、調子よくスロットルバルブの
開閉がスムーズなのですが、穴あけに失敗して古い方のシャフトを使った
「キャブレターその２」は、スロットルバルブの開閉がちょっ気になります。
とくにスロットルバルブが半開きの時から閉じるまでの動きが
「キャブレターその１」と比べると遅いです。
このまま車に取り付けても、アクセルを戻した時にエンジン回転の下がりが遅い
だろうし、アイドリングの回転も高くなるよな気がするので
「キャブレターその２」はもう一回シャフトとスロットルバルブの調整が
必要のようです。
で、さっき自宅にあるドライバーでスロットルバルブを閉めてるネジを
緩めようとしましたが、ネジロックを塗ったおかげで、全然緩みません(´；ω；`)ｳｩｩ
ムキになって緩めようとするもんだから、ネジをなめてしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
さすが「パーマテックス」
リンク
参りました。
さて、どうしようかな・・・
