こんばんは、もとかんです。
エキゾーストマニホールドが取り外され、リジットラックにのったままです。
せっかくなので、キャブレター仕様（ウェーバーキャブレター45パイ）
に変更をしようかとおもって(*´罒`*)ﾆﾋﾋ
今は、ノーマルのインジェクションなのですが10年前はキャブレター仕様だったので
今持ってるフィッティングでいけるかな？とおもったのですが
以前と燃料パイプなどのレイアウトが変わったため
手持ちのフィッティングはほぼ使えるところがありません・・・(´；δ；｀)ううう
新たに買い足さねば。
配管とか、どういうレイアウトするか妄想している時は楽しいです。
そういえば、押し入れで放置プレイのハイカムは錆びてないだろうか？
マクラーレン4/4も放置中。
こんばんは、もとかんです。
前から気になっていた阿蘇市にある「馬豚(ばとん）ラーメン」
湯布院まで高速道路で行き、水分峠からやまなみハイウェイで
大観峰方面に向かってました。
さすが、平日。車も人も少なくカメラを首からぶら下げて散歩してる
じぃさんを数人みたくらいで道はガラガラにすいてました。
現地の天気は、曇ったり晴れたりでやまなみハイウェイは寒かったです。
紅葉も進み銀杏の木は、真っ黄色になってました。
自分の車のエキゾーストノートに酔いしれながらやまなみハイウエイの展望台を
過ぎた辺りを走行中に「パキン」と金属音がしたのと同時に「爆音」が！
一瞬「マフラーが外れた？」と思ったくらいの爆音がやまなみハイウェイの
山の中に響き渡りました。
びっくりして、車を左端に寄せて車の下を覗き込みエキゾーストマニホールドの
蛇腹部分に手を当てても、排気漏れしておらずエンジンルームから怪しげな音が
「ババババババ」と聞こえてくるのでボンネットを開けてみてみると
エキゾーストマニホールドの集合部分の根元が折れてエキマニが
真っ二つに切れてました(⦿＿⦿)
どうも腐食によってちぎれた感じで、直管よりもたちが悪い音です。
このまま阿蘇市の街中を爆音たてて「馬豚ラーメン」を食べに行くか
ここでいったん引き返して出直してくるか散々悩みました (´･ω･`)
今までの人生の中で、ここまで苦渋の決断を迫られたことがあっただろうか？
エキゾーストマニホールドのちぎれた付近をよくみると
ちぎれて真っ二つになったもういっぽうが
社外品の空燃費計の配線を垂れ下がった重みで引っぱった感じに
なってたので、引き返すことにしました。
幻となってしまった「馬豚ラーメン」(´；δ；｀)ううう
どうせちぎれるなら、ラーメン食べた後にちぎれればよかったのに・・・
さすがにエキゾーストマニホールドの集合部分から先が無い状態なので
低速、中速のトルクがまったくなく上り坂になると、そうとうアクセルペダルを
踏み込まないと、車が前に進みません。
アクセル踏んでるのに排気ガスがセンサーに触れなくなったので
空燃比計の表示もおかしいです。
アクセルを踏み込むと凄まじい爆音が山の中に響き渡ってました。
来た道を戻って湯布院インターから高速道路を走りましたが
マフラーの排気抵抗が無いせいか、エンジンのレスポンスが良くて
楽しくなり、ついついアクセルペダルを全開にして走ってましたが
あまりの音の大きさに耳が痛くなり、エンジン回転数３０００にして
車速100キロ巡行でおとなしく帰りました。
無事に自宅に帰りつき、翌日エキゾーストマニホールドを外してみましたが
やはり錆による腐食でちぎれたようなので、溶接してもダメっぽいです。
仮にうまく溶接できても、全体的に錆びてれば溶接しても
今度は違う部分からちぎれそうです。
いつのまにか純正のO2センサーの配線が、カプラーの根元から切れてるし(@o@ !!
なぜ？？？
思いおこせば、このエキゾーストマニホールドは、２７年前に
事故車のハチロクを知人から買ってオマケでついてきた
エキゾーストマニホールドなので錆がきて腐食しても
おかしくないですね。ちなみにエキゾーストマニホールドのメーカーは
「トラスト」です。
他のメーカーに比べればパイプの太さは細いほうですが
ノーマルエンジンとの相性は抜群でした。過去にいろんなメーカーの
エキゾーストマニホールドをノーマルエンジンにつけて比べてみたのですが
トラストのエキゾーストマニホールドが個人的によかったです。
チューニングしたエンジンには、逆にパイプが細すぎて
高回転がイマイチまわりにくかった印象があります。
キャブレター仕様のエキマニは持ってるのですが、キャブレター仕様の
エキゾーストマニホールドには、純正のO2センサーの取り付け部分が無く
ノーマルインジェクションではO2センサーがつけれるように
加工しなければいけないので、選択肢は中古のインジェクション対応の
エキゾーストマニホールドを購入するか、純正のエキゾーストマニホールド
をとりあえずつけておくか、キャブレター仕様に変更するしかありません。
さて、どうしようかな？
さて、私アンソニー・ダビットソンは
今、ここエーワンサーキットに来ています。
午後の走行を終えピットへと戻った「もとかん」に駆け寄った。
彼はスポンサーロゴの入ったキャップを被り
ボトルに入った「クー」を飲みながら
軽く片手を上げてファンの声援に答えている。
しかし、直ぐに私の存在に気づき、走行直後にもかかわらず
快くインタビューに答えてくれた。
ーやぁ、もとかん調子はどうだい？
あー悪くないね。昨夜の回転寿司とデリヘルの彼女もとても最高だったよ（笑）
でもミサイルが落ちてくるんじゃないかって肝ひやしたぜ
ーそれはたのしめてよかった。今度僕も誘ってくれ(笑)
ーところで、新品のタイヤのテストは上々だったようだね？
ーたしか、えーとユニリタイヤだったよね？
Yes,そうさユニリタイヤだよ。
ありがとう。ただ本当にタフなテストだったよ。
気温が２５度近くあったからね。
しかしテストの全プログラムを
終了することができた事には充分満足しているんだ。
これで次回は更に期待ができると思う。
あ、そう言えば日本のファンに伝えてほしい
事があるんだ。
「愛してるよ」ってね（笑）
日本には、東京ネズミ―ーランドに1度行った事があるんだ。
とてもファンタスティックな国だね。
日本のサムライを肌でかんじたよ。
―１コーナーを攻めてるときに小学生に抜かれているように見えたのだが？
あ、あれはそうだなレーシングな状況の中の
話ではないよ。
丁度・・・うむ、そうだな色々なエロい事を
考えていたんだ。ぼんやりとね。
女医さんや美人家庭教師とあんなことやこんなことなど
走行中のレーシングドライバーは妄想すべき事が多いんだ。
ただ彼は相当の才能があることについては
認めざるを得ないだろう。
もっとも僕のレベルに達するには
相応の期間を要すると思われるけどね（笑）
まぁ、焦る必要はないさ。何より彼はまだ若いからね。
－エンジンの感想については？
いい感じだね。ピックアップもいい。とてもね。
そうだなリヤブレーキをもうちょっと
改善したいね。ちょっとブレーキの効きが甘いかな。
効かないわけじゃないけどちょっとスポンジーな
感じかな。あと少しパフォーマンスをあげれるはずさ。
体にかかるストレスについては問題ない。問題ない。
もちろん、マシンにもね（笑）
ただ全般的なパワーについてはやはり不足を感じることもある。
もちろんパワーに頼ったドライビングなどをしたことは
ないからこれはそれほど大きな問題ではないんだ。
むしろタイヤのパフォーマンスを充分に
発揮できるドライビングスタイルに若干変えていく
方向性で吸収は可能だろうと思っている。
場合によってはＭＰ（マジックポイント）を使用する事も
考えなければいけないだろう。
今回は、テストだったためキャブレターセッティングは
規定値のままだったがもう少し絞れば更に良い
パフォーマンスを得られるだろう。
－しかし、アップデートパッケージがユニリタイヤとは驚いたよ
むしろダウングレードとも言えるかと思うけど
MOJO D5ドライタイヤ等は選択肢になかったのかい？
ハハハハハYESYES一般的にはそう思えるかもしれないね。
速さだけを求めるならばMOJO D5ドライタイヤの方が
良いに決まっている。
しかし僕はもっと長いスティントを戦っていかなければいけない。そうした中で体力的にも安定して
長時間走行できるタイヤをチョイスしたんだ。
－なるほど。今後もしかしたらはユニリタイヤとMOJO D5と2タイプの
タイヤを所有することになるけどどう使い分けていくのかい？
良い質問だね。
体力に余裕がある時はユニリタイヤを使っていこうと
思っている。
MOJO D5は使うかどうかまだわからない。
しかし充分な準備期間が取れない時や
翌日にビジネスやデート・飲み会等がある時はマシンのステアリングを握らないことにしてるんだ。
僕はどのシーンでも常に最高の状態でありたいんだ。
日本のファンのためにもね。
―今後のマシンのアップデートの予定はある？
次回は幾つかのマイナーアップデートを投入すると
同時に大規模なメジャーアップデートを１つ投入
する予定だ。
これは運動性能全般に大きなゲインを
獲得する事ができるものと確信している。
現在のところ70％の完成度だが
次回までにはなんとか間に合わせるよ。
―早くも来シーズンの話が持ち上がってきているが？
今は、今シーズンに集中するだけだよ。
それが全てさ。それ以降の事は分からない。
ただ一つ言える事はいずれにせよ
来シーズンは現在のアクセルペダルやブレーキペダルをメインとしてあるていどの変更はあるとおもう。
もっとドライビングに集中できようにポジションの変更をするだろう。
もしかしたら今シーズン後半の導入となるかもしれない。
今言えるのはそれだけさ。
あと…日本のファンのためにもいい走りをしたいね(笑)
―最後に将来有望なジュニアについて教えくれないかい？
おう、そんなことまで聞くのかい？まいったな（笑）
そうだな
彼は優秀で将来性のあるドライバーだね。
とにかくクレバーで礼儀正しくモチベーションも高い。
期待できるよ。
運動会の時もそうだったが
彼は成長の伸びがとても速いんだ。
ーほんとかい？それは楽しみだね。
それとなによりも今ワンピースやドラゴンボールに
ハマっててワンピースREDの映画なんか
もう３回みてるんだぜ！もうまいっちゃうよ（笑）
ワンパンマンにも夢中なんだ(笑)
次回の育成プログラムでエーワンサーキットでのカートで
次のステップに移りたいと思っている。
ーこのあとどうする？
そうだね 牧のうどん食べて帰るよ。
－ありがとう、もとかん今後も期待してるよ。
ありがとうバイバイベイビー
と、彼は急いでる様子でエーワンサーキットを去っていった。
motokanae861969.hatenablog.com
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こんばんは、もとかんです。
普段から足替わりで乗ってる「スズキのアルトワークスHA36S 4WD 走りの５速」を
久しぶりに整備をしました。今年の夏にスパークプラグを交換して以来です。
初度登録が平成28年2月なので来年の2月で
新車で購入して7年目になります。走行距離は88914㎞になります。
もうすぐ10万キロ！！
来年の２月に車検なんで、エンジンオイルを交換ついでに
ちょっと早いですが整備もしました。
エンジンオイルは「タクミモーターオイル10W-40」です。
ハチロクと同じエンジンオイルを使ってます。
今からの季節には、ちょっと硬めのオイルですが雪山を走るには
ターボチャージャーにとって丁度いい粘度でしょう。
エンジンオイルをぬいているあいだに、四駆なのでトランスファーの
オイルも交換もついでに。
トランスファーに使ったオイルは、ハチロクで使ったギヤオイルの
あまりをいれました。使用したギヤオイルはタクミの
ギアオイル80W-90です。
0.5リッターくらいしかはいりませんでした。
↑トランスファーの抜いたオイルです。
新車時から一度もかえてなかったので、ドレンボルトの磁石にびっしりと
鉄粉がついてました。
トランスファーのオイルは、AE86のギアオイルであまったオイルをいれてみました。
フロントブレーキパッドも外してみて残量を確認。
あと４㎜くらい残ってるので今回はこのまま再使用です。
一応フロントブレーキのパッドは準備してたのですが
来年の春まではもちそうです。もし、お客さんの車なら交換時期ですね。
自分の車なんで、ギリギリまで使います。
フロント廻りは、ロアアームのブーツ左右とタイロッドエンドのブーツ左右
ブーツは、もうすぐ破れそうです ^^;
ファンベルトが交換時期にきてました。
リヤ廻りは、ブレーキシューが残り３㎜くらいなので交換時期ですね。
リヤブレーキシューは交換です。
ジャッキアップしたついでに、フォグランプをLEDのフォグランプに
交換してみました。
フォグランプの取り付けの土台が、ワークスと若干違いましたが
無理やりつけました
カプラーも同じなのでほぼボルトオンです。
リヤデフオイルの交換もしたかったのですが、トランスファーのオイル交換の
時にマフラーのフロントパイプが邪魔だったので、フロントパイプを外す時に
ボルトが焼けていて、ボルトを外すのに手間取ってしまい時間がかかり
リヤデフオイルの交換ができずに日没ま近かになり、次回へ持ち越しになりました。
今回は、日没の時間が迫ってきたのでリヤブレーキの調整をして
ブレーキフルードのエア抜きを「モーティブプロダクツパワーブリーダー」を使って
ブレーキのエア抜きをしました。ハチロクの時と同じで、加圧したときに
圧が逃げないように取り付けるのに手間取りました。
圧が逃げてないか確認のために5分くらい放置。
圧が逃げてなければ、タンクに新品のブレーキフルードを
入れて再度加圧してエア抜き。
時間はかかりましたが、一人でエア抜きができました。
タイヤのローテーションをして今日のアルトワークスの整備を終了しました。
部品の注文してまた時間があるときに、整備の続きをします。
とりあえず、乗れるように元にもどします。
今回の整備で必要な部品です。
ロアアームのブーツ ２個
タイロッドエンドのブーツ ２個
ファンベルト １個
ブレーキシュー １台分
ワイパーブレードのゴム
こんなものかな。
早く雪山に行きたいです＼(^o^)／
こんばんは、もとかんです。
↑エーワンの駐車場にて
昨日は、「絶対カートに乗る！」と計画してたので
３年ぶりに基山のA-ONEに、自分のレーシングカートを走らせにいってきました(^-^)
ゴールデンウィークに、ちょっとした出来事から走らせることができずに
モヤモヤした気分だったので、前日は興奮して眠れませんでした。
私がカートを保管してる地下の格納庫。
格納庫は、こんな感じです。カートの台数がかなり減ってます。
コロナ前は、ほぼ満車状態でしたが今はかなり空きがあるようです。
以前はカートがズラリと並んでたのですが・・・
まずは地下の格納庫からカートを地上へ運びます。
ここで結構体力を消耗します。夏場は特に(-.-;)
電動のホイストでカート吊り上げて地上へ。
この作業だけでHPを35％消耗し、走行に必要な荷物（ガソリンなど）も
運ぶので相当疲れます。
ゴールデンウィークにある程度、メンテナンスをしていたので
エンジンもすぐに始動することができました。
午前中のうちにすぐにコースにでれるようにせっせと準備。
チェーンのオイルは、毎回違うメーカを使ってるのですが
どこがいいのか、さっぱりわかりません。
今は画像のヤツを使ってます。
左隣のお茶はチェーンに塗ってませんよ！！
燃料のホースがの硬化がだいぶ進んでいて、触ったら折れそうなくらい
カチカチになってます。次回走行する時に要交換です。
チェーンも伸びてるようなんでチェーンも早く交換せねば・・・
ん？スプロケも摩耗してるぞっ
午前中は、レンタルカートのお客さんが１０人くらいて賑やかでしたが
午後からはお客さんも来ずに、私一人だけです。
午後からの走行だったのですが、平日ということもあり
午後13時にコースイン(*´罒`*)ﾆﾋﾋ
私一人しかおらず、貸し切り状態でした！！！
もう好きなだけ走り放題です！
ドリフトしてもぜんぜんOK牧場！
カートのドリフトもスリル満点でドキドキします。
３年ぶりのコースにでてみたのですが、ヘルメットの中で
「あー」とか「おー」「ヤバい！ヤバい！」とか独り言いってるし(^-^)
エーワンのコースは、コーナーが多くて横Gの猛烈な攻撃受けるコースなので
もうへとへとです。クラッシュだけは避けたかったので
ビビりモード全開です。
ちょっとブレーキが深いのが気になりましたが、ブレーキペダルをぎゅと踏むと
タイヤがロックしてたから、ブレーキは効いてるようです。
休憩しながら走ってるとだいぶコースにも慣れてきて
調子に乗ってアクセル全開踏むと、１コーナー手前の路面の波打ってるところで
ブレーキをロックさせてしまい、危うくスポンジに体当たりするとこでした。
ビビりレベル最大です。
それでも、久しぶりの２ストロークエンジンの音や匂いはいい匂いでした。
休憩中にキャブレターのジェットの番手を一つ下げて走行してみると
アクセルのツキがよくなり、頑張ってみたものの25秒を切れませんでした・・・
トホホ（ ＾ω＾）・・・
周回を重ねるたびに、エーワンの最終コーナーの強烈な横Gが襲い掛かり
首が外れそうになりました (￣◇￣;)
遠心力で頭が体から外れそうな感じ？
この日のベストタイムは、0:25.21でした。
結局昨日は休憩入れながら120週しかできませんでした。以前はもうちょっと
周回できたとおもうけど。
レーシングシューズも破れがさらにひどくなり
以前より表面が更にちぎれてました。
今日は、両腕と胸と首が筋肉痛です(´･ω･`)
久しぶりにカートのハンドルを握り、かなり疲れましたが
今日は、胸と首が痛くて万歳もできません。気持ちは１７歳なんですけど！
後かたずけをして帰る頃は、暗くなってきたのでハチロクの
ヘッドライトをつけ帰ったのですが
ハイビームにしてロービームに切り替える時に、一瞬ライトが消えてロービーム側の
ヘッドライトが両方点灯するんですが、右側のロービーム光量が
麦球のような光量になり暗くなります。
右側のヘッドライトをポンポン叩くと光量が戻ります。
さすが、昭和の車。配線の接触不良なんでしょうね。
暗くて夜道は見えないです(´；δ；｀)ううう
昨日は福岡市は赤坂のけやき通りで古本のフリーマーケットに行ってきました。
天気もよくてポカポカしてました。
息子が読まなくなった本３１冊やその他もろもろを売りに行ってきました。
やはりいつの時代も「ウルトラマン」「仮面ライダー」「恐竜」「昆虫図鑑」
「魚の図鑑」は子供に大人気で、午前中で売れてしまいました。
自分の子供のころを思い浮かべると、上記の５種類の本は親に買ってもらってました。
特に男の子は、本屋さんで立ち読み感覚で恐竜の図鑑や昆虫の図鑑を
眺めてました。自分の子供のころを思い出したし、息子の小さいころを
おもいだしました(´；δ；｀)ううう
自分のお小遣いで本を買っていく子供もいたし。
子供が本を持ってニコニコしてる姿はいいものですね。
秋も終盤かな？と思わせるように木の枝から枯れ葉が落ちてきてました。
フリーマーケット、おもしろかったです。
どさくさに紛れて「カブトムシの幼虫も売ればよかったな」と
思いました(^-^)
そして打ち上げは、高宮の「焼き鳥高宮」で楽しんできました。
安くて美味しかったです。
メニューもいっぱいあったし(^-^)
山芋のお好み焼きもおいしかった！＼(^o^)／
久しぶりのバラはおいしかったです！
